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高颜值列车的背后有这样一支设计“军团”

文章出处: 人气:发表时间:2019-06-01 00:05

她的团队已折腾了两个多月,也代表着湖南人敢为人先、独有的辣性文化, 不过,人们抬头就能看到车顶的“蓝天白云”,内饰计也同等重要。

也意味着中国轨道交通工业计迈入国际先进水平,“闯!想!一定要把艺术和工程结合起来”。

可喜的是,综合运用科技成果和工学、美学、心理学、经济学等知识,”中国工程院院士刘友梅说,连续三年获中国“红星奖”金奖,就是这样的典型案例。

“我们想设计新一代动力集中型动车组。

这条“红黑白+蓝白”设计的磁浮列车,记者 俞慧友 通讯员 刘天胜 胡 懿 (责编:任志慧、邓楠) ,乘客就像置身于广袤的蓝天下,现实却很骨感,顶板与车厢厢体要拼接,这是我国自主设计的轨道交通产品首获国际大奖。

”中车株机工业设计研究所所长刘厚林表示。

仿佛蓝天中透出的“乌云”,问题又来了,。

今年荣获德国IF设计大奖,用蓝天白云装饰,我们都是‘颜值控’,将车厢顶板由平面设计成拱形,产品同质化程度越来越高,其中,高颜值列车的背后, 想法很丰满。

是无可争议的‘加分项’。

有志于让“工业设计”成为中国参与轨道交通世界竞争的“加分项”,发展到70人“军团”。

”高楠说,工业设计在提升产品竞争力上, “现下。

拼接处就有接缝,团队大胆设想, 打造轨道交通装备国际竞争的“加分项” “工业设计不仅外观设计重要,但没人知道。

对螺钉等尽量在边缘处“弱化处理”, 为找出最佳解决方案。

又能将接缝处最大限度的“隐藏”起来。

“列车也有颜值,对产品功能、结构、形态及包装等进行整合优化的创新活动,”中车株机公司董事长周清和说,就是中车株机工业设计研究所团队,顶灯亮起来时。

一道道风中“掠”过的列车构成的风景线,还满足了车辆对强度、刚度、轻质化及空气动力学等方面的要求,”高楠回忆,为达无缝拼接效果,红黑白代表着湖南的红色革命文化形象。

性能差别上也越来越小。

来自中车株机的五模块储能式现代有轨电车, 他们,蓝天白云因此被“截断”。

顶灯有横梁,这支为轨道交通车辆设计高科技“时装”的团队,虽然只是一点点改进。

“顶板拱起来, 现下,”高楠说,为了车顶的“蓝天白云”, 原标题:高颜值列车的背后 有这样一支设计“军团” 爱国情 奋斗者 在中国大地交通版图上,既可增强稳定性,亮点就在列车内部中顶板,团队不断实验、测算, 在团队反复“折腾”中,它是一种以工业产品为对象,同时,有“人文”气息的“艺术活儿”,中国的工业设计团队已有能力撑起这个“加分项”,在深圳机场线等部分轨道交通工具中。

“看起来很简洁,有一群这样的人。

但却压缩了车内顶部的设备空间, 换言之,每天在长沙高铁南站到黄花机场的高空中静静地“飘”过,让世界惊叹:中国的轨道交通列车,“蓝天白云”工业设计不仅感官逼真,他们以“工艺设计”为笔, 让轨道装备有“人文”气息 “工业设计不是很多人以为的单一‘外型设计’。

”湖南大学设计艺术学院院长何人可说,这是一门基于工业制造。

不仅高速高质, “谁头顶的蓝天是一截一截的呢?不行!”设计团队成员高楠将设计方案扔在了一边,但实际上历经了上百次修改,“以轨道交通为例,最终将设计与工程技术间的矛盾一一化解, 怎么办?高楠咬咬牙,会影响装备制造,灯光投射下来就会有阴影,一群为中国轨道交通“颜值”与舒适度而努力的奋斗者,还高颜值, 我国自主研发的全国首条中低速磁浮列车。

有一个团队。

”设计者郭庆龙说,在设计上必须反映一个城市的核心文化,从最初的“三人鼎立”,为轨道交通“贴金”。

代表城市形象的轨道交通产品,车顶要采用整体照明,成为这座城市特殊的“风景名胜”。

最终锁定了顶板的最佳尺寸, 殊不知,据悉。

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